《規(guī)劃》中稱，我省將按照“四面八方”的布局要求推進“米”字形快速鐵路網(wǎng)建設。“四面”就是連南貫北、承東啟西，“八方”就是西南方向經(jīng)重慶至成都和昆明，東南方向經(jīng)合肥至南昌和福州，東北方向經(jīng)濟南至青島和煙臺，西北方向經(jīng)太原至銀川。即在國家京廣深港和徐蘭快速客運通道的基礎上，建設鄭州至萬州、鄭州至濟南、鄭州至太原、鄭州至合肥快速鐵路，與國家快速鐵路網(wǎng)有機銜接，形成京津冀地區(qū)經(jīng)鄭州至港澳地區(qū)，長三角地區(qū)經(jīng)鄭州至西北邊境口岸，環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)鄭州至西南地區(qū)乃至孟加拉灣、東南亞各國，東南沿海地區(qū)經(jīng)鄭州至西北內(nèi)陸地區(qū)的快速運輸通道。

　　大河報記者獲悉，“米”字形快速鐵路網(wǎng)包括京廣客專、徐蘭客專、鄭州至萬州鐵路、鄭州至濟南鐵路、鄭州至合肥鐵路、鄭州至太原鐵路。其中徐蘭客專與蘭州至烏魯木齊、徐州至上海鐵路銜接，鄭州至萬州鐵路與萬州經(jīng)重慶至昆明、至成都等鐵路銜接，鄭州至濟南鐵路與濟南至青島等鐵路銜接，鄭州至太原鐵路與太原至銀川等鐵路銜接，鄭州至合肥與合肥至杭州、經(jīng)南昌至福州等鐵路銜接。

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